菲特台风路径_菲特台风天气预报

1.天气预报台风在哪里看

2.旅行遇到台风怎么办

3.天气预报台风（即将来袭的自然灾害）

4.台风几天离开福建

5.天气预报说打台风是真的吗

您好！

舟山市气象台9月28日15点钟发布的超强台风警报和天气预报

超强台风警报

今年第15号超强台风"蔷薇"今天14点钟，它的中心位置已经到达定海偏南方向大约680公里的洋面上，就是在北纬23.9度，东经122.4度，中心气压930百帕，近中心最大风力有16级。目前超强台风中心正以每小时20公里左右的速度朝西北方向移动，预计于今天傍晚前后在台湾北部一带沿海登陆，登陆后强度逐渐减弱，并逐渐转向西北偏北方向移动。

受其影响，今天夜里起舟山沿海海面和舟山渔场风力有7-9级，明天逐渐增强到8-10级，明天半夜增强到9-11级，并伴有大雨到暴雨，希望各有关方面特别注意。

天气预报：

全市天气：

今天下午到傍晚多云到阴，夜里转阴有阵雨。明天阴有中到大雨，局部暴雨。

明天夜里到后天阴有大雨到暴雨。

全市明天最高气温26-27度，后天最高气温25-26度，明天、后天最低气温都是22-23度，

风力预报：

舟山市区：

今天东北风5-6级，阵风7级，夜里到明天6-7级，阵风8级，明天傍晚起7-9级，明天半夜到后天东北到北风8-10级。

舟山沿海海面：

今天东北风6-7级，阵风8级，夜里到明天7-8级，阵风9级，明天傍晚起8-10级，明天半夜到后天东北到北风9-11级。

大目洋、猫头洋、渔山、大陈渔场：

今天东北风7-8级，阵风9级；今天下午到傍晚起8-9级，阵风10级；明天东北风9-11级继续增强到10-12级；后天偏北风10-12级。

舟山沿海海面风浪：今天4级，夜里到明天5级，明天傍晚起6级，明天半夜到后天6-7级。

普陀山属于舟山市，我建议您过几天再来，并随时咨询气象电话：0580-96121，普陀山客运码头电话：0580-6091121.

祝您玩得开心

想到了就去普陀山!

天气预报台风在哪里看

2004年以来最凶的大台风韦帕将直袭东京,日本首都是否内涝成热门话题。尽管袭击日本的台风类型较为单一，相对好预报；但日本气象厅值得学习的地方的确很多：1、专业主义至上，独立性突出；2、气象监测、防灾体系完备；3、气象资料库齐全、扎实且完全开放；4、信息公开、气象传播、气象科普极好。

首先说明一点，@徐静波微博 先生对日本气象厅的推崇（://blog.sina.cn/s/blog_4cd1c1670102e2yw.html），我们并非不赞同。但这篇文章标题就是错的，内容也有诸多可商榷之处。

第一，台风“精确预报”目前哪国都无法实现。徐先生博客里的图也可以清楚的看出，即便对“韦帕”这样路径不复杂的台风，日本气象厅预报图上也有不小的误差圈，登陆范围从和歌山县一直延伸到千叶县，这就类似于菲特来临前，中央气象台说“菲特将登陆华东沿海”一样。这仍然是范围预报，不是精确预报；事实上日本气象厅每天都对26号韦帕台风的路径做调整。台风影响就更是如此，台风的影响完全不会遵循理论上的热带气旋能量分布，地形、冷空气及其他天气系统都会造成很大的影响，失之毫厘谬以千里，有很多极端天气，日本气象厅也无能为力，要不然就不会有2011年塔拉斯台风的大灾。

第二，日本气象厅是东亚-西北太平洋地区的台风命名机构，不存在＂拒绝使用洋名＂的说法。当然，日本媒体很少用台风名字，而一般都直接说“台风xx号”，这是习惯使然，就好比美国基本不说编号，直接说“飓风xx”一样。我国以前也是编号为主，后来使用“编号+名称相结合”的方式，这三种传播方法，很难说哪种优哪种劣。

第三，日本气象厅的长项，并不在预报水平上。它对台风路径的把握，并不显著地比中央气象台高。日本气象厅有数值，中国也有（T639，213），但对台风预报来讲，日本数值总体准确性也不如欧洲数值，各大气象局也都是必看欧洲数值的。有一点必须要知道，数值预报的信息都是各家共享的，日本看得到的，中国也一定看得到；云图也是同理。

当然，日本气象厅的气象科研和服务水平都是世界一流，值得我们学习，主要体现在以下几个方面：

1、专业主义和独立性。日本气象厅虽然也有“手紧手松”的台风命名、强度给定误差，但总体来说尺度统一，做到了用专业说话，不会一会儿来一个“建国以来最强”；不会因为数据太吓人就直接说没有这个数据；出现失误和错误也会及时道歉。长期保持的专业性，让日本气象厅的国内国际公信力都很高，日本防灾联席会议中，气象厅是很重要的成员；西北太平洋区域，日本气象厅是命名机构。

2、监测防灾体系完备。日本气象厅早就建立密布全国的气象监测网，连冲绳诸岛都有标准气象站，站点位置选择有讲究，各种观测要素齐全，设备精良，数据实时更新并记录。早在60年代，日本气象厅的风速计就可以抵挡每秒66米的持续风力。我国的气象监测网也已建立，东部沿海地区观测站点也非常密了，但不可否认，观测盲区仍然很多，不少站点选址很成问题，且不断面临迁站困扰；很多地方，包括某些经济发达的南方省份的观测仪器质量不佳，今年还有大批风速仪连60米/秒以上的阵风都抵挡不住，被台风吹坏，导致数据完整性、有效性出现问题，对研究不利。

在这一套监测网帮助下，日本气象厅的防灾信息发布也达到无微不至的地步，并与其他部门配合，形成一套很精细的防灾网络。气象厅还与大媒体合作，以非常高的频率、非常友好的方式更新防灾信息，民众获知防灾信息非常方便。值得一提的是，作为台风灾害大国，日本气象厅竟然没有专门的台风预警，而是在台风来临时不断发布雨、潮、洪水、风的预警，确确实实从普通人的感受、需求出发，这就叫以人为本。

3、扎实齐全、完全开放的台风资料。日本气象厅的台风统计资料之扎实，连美国国家飓风中心都无法望其项背。第二次世界大战以来的全部台风都有详尽资料，45年以后的主要袭日台风都有一个数据库，定位、强度、每小时云图、风速气压雨量等实况应有尽有，查找方便。日本气象厅还推出专题，为著名台风、特殊台风撰文立传，为每年度的台风活动撰写总结和回顾资料。更重要的是，这些资料全部公开，不仅对日本人公开，对中国人也公开，只要能上互联网就可以随时查到。

4、信息公开、气象科普极好。日本气象厅对气象数据的公开已经达到令人“难以下手”的程度。任意时刻登录日本气象厅网站，都可以非常快速的查到全国任何地方的天气实况数据，不省略小数点，而且提供可视化、表格等多种方式，还提供任一地区的天气实况数据排序；卫星云图提供多种制式，随时更新，清晰度高且立等可取。历史台风资料更不用多说，第3点中已有表述。

不仅如此，日本气象厅自己发布的、提供给媒体的气象预报和科普材料，确实如徐先生所说，是用心做给普通人看的，虽然不至于“老太太都能看得懂”，但确实平和近人，易于理解，样式精美。特别是卫星云图的公布，真正做到了、海量、易用和友好，而不是敷衍的拿个预报员桌面式的、极其难用的界面给老百姓用。日本民众防灾意识这么强，防灾知识这么完备，相信和日本气象厅的信息公开和气象科普是有关系的。

最后要说几句，防灾减灾，不只是气象部门的事情，甚至可以说，主要不是气象部门的事情。我国气象部门虽然比起日本还有差距，但预报方面也已成熟，在本次菲特台风预报中，可以说没有什么差错，当然肯定还有改进空间。日本气象厅以上的这几点，或许应该是努力的方向。

旅行遇到台风怎么办

台风实时路径可通过中央气象台·台风网、中央气象台或当地气象台（如广州为广州市气象台）查询。

查询入口1：

中央气象台·台风网(://typhoon.nmc.cn/web.html)

查询入口2：

中央气象台(://.nmc.cn/publish/typhoon/probability-img2.html)

查询入口3：

广州市气象台(://.tqyb.cn/gz/weatherLive/typhoon/)

天气预报台风（即将来袭的自然灾害）

天气总是瞬息万变的，有的时候你也不知道为什么天说变就变，其实只是下雨什么的还算好的，如果是台风呢？现在我们就去看看旅行遇到台风的时候怎么办吧。

(即尚未出发)

有关行前准备我将从四部分进行阐述。

首先要做的是充分查询

防台风的先决条件是预先获知台风警报，在台风来临前就充分准备应对之策。

预先或者台风警报和相关天气情况对你之后的决策就起到了关键作用。

PC查询方法：通过中央气象局·台风网进行查询

微信查询方法：钱包——城市服务——生活服务——台风查询

通过微信可以进行台风进行实时查询还可以显示台风与你的距离

注意：查询时记得切换查询城市。

当你查完天气后，需要根据天气的严峻情况做出决策

如果台风情况较为严重，不宜出行

非自由行的朋友

那么你需要联系你的旅行社，看是否能取消行程

如果在交涉期间遇到什么问题的话

我想这个可能帮你到你：旅游投诉专线12301

自由行的朋友

如果决定取消行程，记得取消你有关此次行程预定的一些酒店、门票以及车票等

如果台风不怎么严重或行程确实无法取消，那么你可能需要注意以下几点

①时刻关注天气以保证提前做好准备

②为了安全起见，在时尽量选择远离靠近海、河等地段的旅店，也进来不要选择低洼地势处的旅店。

③如果选择的公共交通方式，需要关注出行动态，进来对航班延误甚至取消做好心理打算和预备方案

如果选择自驾，提前查好途径路线天气以及路况，车上记得要配置安全警示牌等必要救护设备等。

④可以携带一些例如口哨、手电以及一些常备药品，这些东西占地不多，关键时候有可以派上大用场。

景点选择

台风期间，一些景点因为景区性质导致发生山体滑坡、挡土墙坍塌和大型旅游设施故障的可能性增大，沿海/江/河等景区也容易发生溺水，因此尽量避开有较大以上情况属性的景区

行

在台风登陆前的1~6小时就尽量不要出门，关好门窗。

台风来临更是避免出门，即使是不强烈的台风也会增加坠物伤人的发生。

如果出行也尽量不要选择步行的方式以降低意外发生可能性

如果是跟团，尽量跟随大部队，不要产生落单的情况

住

还是之前的原则，尽量远离沿海沿江旅店

有必要的话储备好此期间的食物和水

如果风很大的话可以用胶带把窗子都贴几遍(米字帖)，防止玻璃破碎

①急救电话：120

交通事故电话：122

天气查询电话：12121

公安短信报警：12110

②国家电网电话：95598。如台风天遇到家中突然停电，最好把家中电源拔掉。可拨打电话查询停电情况，如果在路上看到电线被吹断也可以拨打该电话，通知电力人员进行抢修。切勿不要私自处理。

③海上遇险报警电话：12395。如海上遇险或者观察到海上有意外状况，可拨打电话寻求帮助

如果在旅途中碰到台风或者预报可能有台风。那么首先，提前查好天气预报，看台风的预测强度、可能袭击的城市、出发-经停-目的地的状况。重要的信息包括当地防抗台风的经验和基础，比如排水设施、加固设施、市民的防灾意识等等。自己也多储备些知识，有备无患。

第二，雨衣和雨鞋是必备的。放弃雨伞这件事，风力可能大到把雨伞吹成降落伞。多备些衣服，以免台风打湿时没有衣物换。台风来临时气温会降低。带些长袖、外套等御寒。

第三，地理课本上说的：台风又叫热带气旋，在北半球是逆时针方向，在南半球则相反。台风指的是十二级及以上的大风，大西洋沿岸的人也称之为飓风，宝岛台湾亦然。

第四，台风是在海上形成的，登陆陆地的时候会引起狂风暴雨。台风登陆以后，由于受到地面的摩擦，风力会逐渐减小。如果感觉到风和雨暂时变小，并不一定意味着台风已经过去。要知道台风的中心——台风眼是无雨无风的。很有可能此时你处的地方正好受台风眼影响。要关注气象台信息，等台风完全过去，才能正常出行。

总之，如果旅行遇到台风，最好选择室内项目，提前储备好水和粮食，充好电，小心为上。不过也不要错过近距离观赏台风的乐趣，比如有叫“龙王”、“电母”这样的性情传统的台风，有名为“蒲公英”、“”这样的有梦幻情愫的台风，也有叫“圆规”、“海马”这样搞笑的台风。每次台风来临时，风吹窗户发出的声音特别想做成**特效的配音。一种凌乱的赶脚。

台风几天离开福建

随着气候变化的加剧，自然灾害频发成为了当今社会面临的重要问题之一。其中，台风作为一种强烈的热带气旋，给人们的生活和财产带来了巨大的威胁。为了保障公众的生命安全和财产安全，天气预报台风成为了不可或缺的工具。

什么是台风？

台风，又称热带气旋，是一种由海洋上的暖湿空气通过一定的条件形成的强烈风暴。它通常伴随着暴雨、强风和巨大的海浪，对沿海地区和内陆地区造成严重的破坏。台风的形成需要一定的条件，如海水温度高于26摄氏度、大气环境稳定等。

天气预报台风的重要性

天气预报台风的重要性不言而喻。通过提前预警，公众可以及时做好准备，避免不必要的伤害和损失。天气预报台风可以提供台风的路径、强度、预计登陆时间等信息，帮助公众做出正确的决策。

天气预报台风的操作步骤

天气预报台风的操作步骤如下：

了解天气预报台风的来源：天气预报台风的信息通常来自于气象部门或专业的气象网站。公众可以通过电视、广播、互联网等渠道获取相关信息。

关注天气预报台风的频率：天气预报台风的频率通常会根据台风的情况而定。在台风逼近或登陆前，气象部门会加大预报频率，公众应及时关注相关信息。

了解台风的路径和强度：天气预报台风通常会提供台风的路径和强度信息。公众应根据这些信息来判断台风对自己所在地区的影响程度。

做好防护措施：根据台风的路径和强度，公众应做好相应的防护措施，如加固房屋、储备食物和水等。

遵守当地的指导和指令：在台风来临时，公众应遵守当地和气象部门的指导和指令，确保自己的安全。

结尾

天气预报台风的重要性不容忽视。通过及时获取台风信息并做好防护措施，公众可以最大程度地减少台风带来的损失。然而，天气预报台风仅仅是减轻灾害影响的一部分，更重要的是公众的自我保护意识和能力。只有通过加强自身的防灾意识和应急能力，才能更好地应对台风等自然灾害的威胁。

天气预报说打台风是真的吗

台风平均持续6天。根据天气预报查询，台风在每年的8月、9月是最为活跃的，其次就是7月和10月。”10月平均会生成4个台风，登陆台风约为0.5个，台风平均持续6天，加之中秋、国庆期较长，所以台风在期进入公众视野的概率还是较高的。例如2015年第22号台风“彩虹”，它于10月4日14时10分前后在广东省湛江市坡头区沿海登陆；2013年第23号台风“菲特”于10月7日1时在福建省福鼎市沙埕镇沿海登陆；2011年第19号台风“尼格”于10月4日12时30分在海南省万宁市东澳镇沿海登陆。

天气预报说大台风肯定是真的。只不过台风生成后，在移动过程中经常由于各类因素改变路径。

天气预报从台风生成开始播报，所预测到的台风移动路径与最后台风实际移动方向经常出现误差。

所以台风实际是存在的，只不过可能去了其他地方。